QQ飞车三喷如何简单操作？求高人简单指教,飞车手游各种喷怎么用?
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- 2024-09-17 03:41:59
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QQ飞车手游多连喷怎么操作
QQ飞车手游v1.28.0.46128
类型：赛车游戏
大小：1970MB
评分：9.5
平台：
标签：腾讯游戏Q版3D竞速游戏
QQ飞车手游多连喷怎么操作？多连喷操作意思就是说连续触发喷气效果，让你跑得更快。
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了)
1. 往左漂
2. 然后往右转头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift)
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→)
5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三，四两步.就是连喷.
在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作.
QQ飞车三喷如何简单操作？求高人简单指教
超级喷加断尾双喷 三喷~ 】 方法：举例向右飘
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头) 这个时候不能喷
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑← (喷火) 这个时候才喷第一次飘的
⒌ →+shift (再喷火)
6.↑← (喷火) W喷：
“W”所指的是键盘中[W]按键，“C”指的是键盘中的[Ctrl]键，顾名思义，“WC”喷就是指“W+Ctrl”喷的技术，大家都知道在初始游戏设置中[Ctrl]是 用来使用氮气（N2O）加速的，但很多朋友都不知道[W]键与“↑”一样，也是向前的方向键，我们在飘移的之后一般都会使用“↑”点喷一下，但是要松 开“↑”一下，这样必然会造成速度上的下降而损失了时间，那这样我们就可以想到是否可以用[W]来代替“↑”呢，答案是肯定的，我们在点喷的时候， 右手不松开“↑”，而直接用[W]来完成，这样就避免了不必要的速损，由此深入，双喷就也能用[W]来完成。 具体使用方法如下： “W”双喷 1.双飘后第一次用“↑”喷，第二次用[W]喷，这样做使双喷更容易最佳化（即第一喷与第二喷间隔的时间短，像没断过一样，从声音上是听不到第二次 喷的声音的）； 2.双飘后两次都用[W]喷，这样做就能弥补用“↑”喷造成的速损。
“WC”喷 1.双飘后第一次用[W]喷，紧接着按[Ctrl]使用氮气（N2O）加速，再快速按下[W]做第二次小喷，此喷法的优点是持续时间长些，缺点是速度不够快； 2.双飘后直接按[Ctrl]使用氮气（N2O）加速，再接两次[W]小喷，此喷法的优点是速度快，缺点是持续时间短。 总结 以上技法均是第2种比第1种难掌握些，建议大家循序渐进，“WC”喷的要点是“↑”键一定不能松，另外也可同时按下[W]与[Ctrl]来操作。综上所述， 众所周知，飘移都会给车带来速损，那我们就要想办法来弥补这些速损，要做到最好就只能对地图详细分析，寻找最佳LuXian及适合的技法。双喷方法：v1， 轻断位飘的概念
原理:正飘为一次刚能形成喷火的最小飘移，反飘极轻，作用是刚好形成一个拉回
车头的趋势并喷火
断位过程中只按一次shift.
指法：
1.↑→+shift[正飘
[1，2过程中↑,shift都不松
2.←↑+shift[反飘
3.↑喷火
应用:会linc3喷和断位双喷的朋友对这个应该比较熟悉，其实linc3喷的第3喷，
断位双喷的第2喷其实都是通过后接轻断位飘来实现的，其实轻断位飘的应用还可
以更广泛：D式连喷(双喷式)结尾后接轻断位飘可以实现N+1喷；普通漂移也可以后接一个
轻断位飘实现二喷，这种二喷在有些可以用普通双喷但不能用linc双喷的弯道可
以做到更最优化，并且比双喷更快，集气更多。
2,L式断位连喷
之所以命名为L式是因为这种连喷的开头是一个普通断位，车基本是横向移动一点
距离，之后的轻断位连喷基本是向前，连喷轨迹类似字母L,所以姑且命名为L式.
原理：在一次喷火的同时通过轻断位飘完成下一次飘移和拉回车头两个动作，即
将轻断位飘连接起来形成连喷.断位连喷是建立在c式连喷的基础上的，只是将C式
连喷拉回车头的动作合并到一次轻断位飘中，让连喷的飘移时间更短。
指法：
1.↑→+shift
[1，2为一次普通的断位飘，按2次
2.←↑+shift
3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘
[3,4过程中↑,shift都不松
4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘
5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘
[5,6过程中↑,shift同样都不松
6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘
........
重复3至6步骤形成连喷
注:1至4步骤如果以↑结束则为一次断位双喷
断位连喷中的一次轻断位飘基本在0.2秒左右完成,喷火和飘移的轨迹都基本向
前。正飘为刚好可以喷火的一次最小漂移，反飘极轻，仅让车头有回拉的趋势，
过大过小都不能喷火
1，2步骤同样可以用C式的普通漂移和方向键回拉车头挑整角度开头，但是角度和时机要控制好，难度大，容易失误，操作性不如普通断位飘开头。
会断位双喷和linc3喷的朋友可以直接尝试重复最后一喷来体验断位连喷的手
感
L式断位连喷的优点：
快！连喷最重要的一个特点无非就是要更快，无论是C式(连飘式)和D式(双喷式)从指法和原理上都是不可能实现linc的，因为实现linc的基本条件就是喷火要向前，无论是C式和D式的喷火都是偏向弯内侧的，这一点就否定了无论你按得多快都不能实现linc,但是L式的喷火基本上是向前的，并且反飘给了车一个与喷火方向相同的向前的加速度(会用断位的都知道反飘的力量)，给了车一个猛向前的冲力.在理论上可以无限接近linc,但是对于键盘的操作的要求需要极高.
实际测试17173影子录象4月15日佳菲猪)
速度:猪车,马拉松R4,雷霆R4测试速度除了第一喷在160+，其他每喷都平均在170+
，我用猪车8喷曾经达到过186，实用性可见一般(17173影子录象4月15日佳菲
猪)
集气量:因为连喷中按shift的时间长，所以每喷比D式要多一点气
每喷距离:2个车位，比D式多出一个车位，可以大大减少小喷的次数
超级起步：第一种起步就是很普通的，速度起步，3。2。1结束后，按上键小喷。
第二种起步就是 里常见的那种，起步后轻带漂一下，这种起步速度就比普通起步快。但是如果起步不稳，车子很容易漂歪方向，一般新手需要多练习。3。2。1。结束后，按上键同时，马上按左键加SHIFT（漂移键），在按右键调回车头，或者右键加SHIFT，按左键调回车头。 需要注意的是，上键一直不能松手，漂移键只许轻按就可以。多多练习几次，就会熟练了。加油
QQ飞车有几种喷气，怎么喷？
溅鱼飞车告诉您:最简单的漂移技巧：在拐弯时，油门会壹直按著，根据弯的大小判断点漂移键的长短[方向键同时按著]，再按弯道方向的反方向键，当漂移即将结束时，轻点壹下油门。
相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。
在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在壹定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对壹种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：壹种是连喷，壹种是双喷。
基本QQ飞车漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接著按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中壹般不需要松开“↑”键。
高级QQ飞车漂移技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那麽预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。
QQ飞车漂移後小加速技巧：在基本漂移结束後松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。
QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O後，进行基本漂移，基本漂移後车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之後重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。
QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束後：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接著按“↑”键，再按“←”键。之後重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。
QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的壹种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接著按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了壹个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。
有了以上QQ飞车漂移技巧，大家需要勤加练习才能玩转漂移。如果你感觉键盤延迟影响你的漂移技巧发挥可以参考这篇文章修改壹下键盤设置，使你更好的玩转QQ飞车。
qq飞车完美飘移方法高级技巧
起步漂移：油门喷壹下，轻点壹下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。此过程联接越紧密越有效果，如果你漂移稍微的转弯了，说明练习得还不行。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift壹定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这裏的↑是喷射第壹次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第壹次飘移没完的时候点,Shift轻轻点壹下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第壹次飘移可以喷射壹次,但是在这裏不能喷]
→+Shift(第壹次飘完马上进入第二次飘移,记:这裏的飘移不能点↑)
↑+←(由于第壹次飘移,在这裏的↑是喷射第壹次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化)
↑←[拉回车头(不喷,由于第壹次飘移可以壹次,但是在这裏不能喷]
→+Shift(第壹次飘完马上进入第二次飘移,记:这裏的飘移不能点↑)
↑+←(由于第壹次飘移,在这裏的↑是喷射第壹次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要壹起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
标准答案` 谢谢采纳`~ ^.^
玩了QQ飞车的人大部分，都很讨厌被撞，因为被撞之后的速度立刻减下来，让大家有种不想玩了的感觉。。
那么今天我给大家介绍几种避免被撞的技巧，或者是把被撞所受到的伤害降到最低的方法，你们觉得好的话，就顶一下吧~~~~
第一，首先会超级起跑的人，一般会处在领先的位置，那么，你有可能或者很容易被后面的车头所撞到，让你没有办法进行漂移。那么我建议你，在漂第一个弯道时，应该最好贴近内角然后来一次最佳化漂移。其优点是，因为第一个弯道的时候很少有人很贴近内角来漂移，因为，人很多，而且之间的差距不是很多，很多玩家都是就近漂移的。而你是用的超级起跑，所以和后面还是有一些的差距，所以你完全有时间和空间去贴近内角进行漂移，而且你是最佳化漂移，其漂移的时间比普通的漂移时间短，所以很少有人能碰到你屁股。其次因为你是最佳化漂移，所以车头不会很偏，就算，后面有人撞到你，你也不会有太多的减速，相反，你会因为后面的一个碰撞，而让你加速！！！！??适合的地图有（城市游泳馆，鸟巢，海滨小镇，敦煌）
2，针对海洋馆这个地图的第一个U型弯，而且还是上坡的弯，我相信很多人在上面都被人撞过，那么我告诉大家一个漂移的方法就是，快到弯口的时候提前漂移，然后把自己的车身尽量漂到弯的上面，而且幅度不能太大，尽量贴着弯，漂移的时间也不能太长，这样就不可能出现突然一个车从你的右手旁撞过来的情况啊~~~~大家多试几次就知道了，我在这里被撞怕了，这也是我的经验和教训所谈啊~
3，大家被撞的最痛苦的莫过于，马上就要票完了的时候，结果从你旁边撞过来，把自己撞开。。其实，这与你漂移位置把握和方法还有入漂点分不开的，在这给大家讲点我自己的经验吧，首先，如果你发现你的车后面也就是屏幕的正中最下方，也有个车跟着你的话，这个时候建议大家不要漂，，这个比较适合大弯，比如游泳馆的第二个大弯，如果你一定想集一管气的话，那么我建议你在你平常漂移的地方再走2秒，然后再漂，这样一般会避免的，因为，你后面那个他会在你漂移的地方漂，这时他和你的差距就会拉大?一些，然后你在漂，就可以降低被撞的概率！！！！！还有个方法就是你两如果挨的很近的时候，建议你不要走内道漂移，尽量朝外漂，这也可以避免一些碰撞。
4，对于那些不会超级起跑的玩家来说，我建议你在第一个弯就不要漂移了，毕竟你在后面撞上前面的你最吃亏，速度迅速降低。不过这也要分情况讨论，如果你附近没有人的话，或者是其他玩家都用超级起跑领先了你一大截的话，那你一个人在后面就可以漂了啊，总之，你要是不会最佳化漂移的话，建议不要去人堆里面漂啊，因为你容易被撞过180°啊~~~呵呵！！！
5，对于跑跑来说，第一名往往很强调卡位，但是对于飞车来说，我觉得卡位只能在直线上卡，如果要是过弯的时候，特别是像鸟巢那种U型弯的时候，可不能一心的强调用漂移来卡位啊，这样你会很容易吃亏的。。
就那我来说，每次当第一的时候，如果第2追上来的话，我一般喜欢卡位（这都是跑跑留下来的习惯），但是我觉得自己很吃亏，首先，过弯的时候，我一旦贴内道漂移，不是没有漂出来（他的车头撞道我的车屁股上，使我无法摆动车头进行漂移），就是快要漂完之后被他撞到内墙上，没有气，总之很郁闷。不过后来我发现了，其实飞车直线应该卡位，再弯道上应该强调躲位，就是避免自己和第二出现在同一个漂移轨道上。具体的方法是漂移的时候应该有意识的朝外漂，这时会有人说，那岂不是漂大了，不错确实漂大了，但是我要告诉你，这是实战，不是一个人的表演。这样漂确实难看点，但是很实用的，最起码被撞的几率要小一些，而相反第二往往又会被你所挤到墙上去。呵呵！！！
6，还有一些人很烦的是，后面一个玩家加着速的就往自己这撞过来啊，自己一旦漂了之后就被撞飞了，呵呵?我也遇到过这种情况，不过，我来教大家如何避免啊，首先一般人加速后然后漂移的话，他的漂移轨迹会很大，而且会很朝外，不知道大家有没有发现，或者想想自己是不是这种情况》？？那么，我们由于没有加速，所以建议漂移的时候尽可能的朝里切，还有最佳化漂移+双喷，不会双喷的，连续漂两次。。而且我要说的是这个时候漂移的时机最重要，我在这建议的是要么比平时漂的时候早一些，然后早点结束漂移过程，要么就比平时漂移的时间晚一点。。呵呵，大家有没有想过，一般是我们按照正常方式漂移，我们被撞的几率最多啊~~~
飞车怎么超级喷
哥们 你叫着学玩就牛逼了 呵呵 加油吧QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全
QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全
QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 好了，下面进入正题。
键位设置
为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：
Q——漂移（无名指控制）
W——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
E——道具换位（食指指控制）
空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
操作指法
下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
超级起步
①在倒计时结束前就按住↑
②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作
普通漂移
①→＋Q（Q点一下就松开）
②←
③W
双喷
①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）
②←
③W，两次
断位双喷
①→＋Q（Q点一下就松开）
②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）
③W，两次
Link双喷
指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑
这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋
说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。
三喷、连喷
实战意义不大，在此不做赘述。
小喷与N2O的融合
众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用W键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！
你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的WC喷了。
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷
字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷.
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢?
其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷.
如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.......重复就是了.
可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种.
注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放.
呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫.
我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单.
老规矩,指法,
以向右漂为例:
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束.
刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练.
双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多.
注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘
轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板.
半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在 乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右.
准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成.
多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。
现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。
谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..55555555每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊)
2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..)
3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵)
4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%..
我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的....
练习是关键
游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。
现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。
还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。
有很多朋友现在被韩国的 误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！
如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡。更玩不好游戏。承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键。
最后一点也是最关键的一点就是：多练习。
①谈连飘(有说法叫连喷)
所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2..
绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘)
起跑按↑
右弯按↑→立即跟SHIFT键
在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按)
感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑ ←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑ ←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑ ←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑ ←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素..
注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑ ←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑ ←)..
0: 超超 :0 回答采纳率:20.1% 2009-08-16 21:05 检举加油 多玩玩 练习练习 就行了
№━╋じ☆ve 回答采纳率:11.8% 2009-08-16 21:12 检举只有通过不断的练习，
多看看网上的高手 ，
不断的学习，
这样你的技术就提高很快了
虂虂 回答采纳率:10.6% 2009-08-16 21:14 检举你好
qq漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列， 代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑ →shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑ ← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑ ← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.← ↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.← ↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!希望你能够满意且采纳，谢谢。
(*^__^*)... 回答采纳率:23.3% 2009-08-16 21:19 检举多练练就可以了~~~尤其是漂移哦~~~静芐莱；恋靉 回答采纳率:4.9% 2009-08-16 23:48 检举多跑，多练，多看！
如果想练习找我哈，我天天就练那一个图 呵呵~
Naoki 回答采纳率:29.3% 2009-08-17 00:58 检举练练技巧堕落メ瑬氓 2009-08-18 16:53 检举 多玩就熟咯低调、 出 场 2009-08-19 19:37 检举楼主你好！
我玩QQ飞车时间不长，但是由于以前玩过跑跑卡丁车，所以有一定的经验和技术，再结合了对QQ飞车的理解，可以说我下面所阐述的一定可以对您有一些帮助！（以下能容有点长，但这是我对QQ飞车的一个比较全面的理解和经验总结，希望楼主耐心看完，相信一定会对您有帮助）
玩跑跑一年多，后来又接触了QQ飞车，觉得QQ飞车这一款游戏是很有竞技性的（不花钱也可以玩的好），所以我选择了继续玩下去。以下是我对QQ飞车竞速赛的一点浅见：
1.新手：一 建议先做到抓地跑不撞墙（也就是平跑，不漂移）
二 尽可能的熟悉赛道。如果可能的话做到闭上眼睛都能记住赛道的情况（本人在中级赛道里基本可以做到这一点）。例如，玫瑰赛道，它是十字架型的，有几个抄近道的地方，有几个大弯，几个小弯。相信对于一星或者二星难度的赛道很多人都可以做到这一点吧！
三 就要开始学习熟练的漂移了。在这里指的熟练并不是要您掌握指法比较复杂的漂移方法，而是做到漂移了以后不撞到墙，并且学会在漂移结束后的一个小喷。（即：按下漂移键后拉回车头，并且按一下“↑”键。这个简单的指法对20级以上的朋友来说应该都能掌握，在这里不说更多，主要靠您的练习。
作为新手，能熟练掌握以上技巧就说明你已经跨过了新手的行列，可以向更高的层次迈进了！
2 高手：一 在熟练掌握了以上简单的技术后首先要做的是学会最佳化漂移。最佳化一词的由来：
现在让我们来看看飞车里最佳化的定义
1.最佳化漂移包含线路最佳和速度
2.最佳单纯的去追求以上的任何一种最佳是没有意义的
3.将线路和速度以最佳的平衡融合起来
4.才能到达出乎意料的过弯效果
以上谈到的两个重点线路最佳和速度最佳我觉得必须要详细说明一下：
1.线路最佳，取决于对赛道的熟悉，在实战中对角度（也就是弯度）的理解。
2.速度最佳，根据弯度的大小，来决定漂移时间的长短。（在点完shift后0.2-0.3s才是尽可能快的去反拉车身，你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和高手一致，如果按得太快那么头部动作的节奏就会快很多。将两者最佳的融合起来，就可以在过弯时达到出乎意料的效果。
二 能熟练运用最佳化漂移技巧，并在不同赛道加以练习。
三 先总结一套对不同赛道的适合自己的跑法，再看高手竞速的 ，集合众家之长再结合上自己的跑法，那就在战略上领先别人一筹了！
四 相信能做到以上几点的朋友应该都有自己的车了吧，不管是A、B、.C车，你要做的就是人车合一。因为不同的车会有不同的性能，所产生的效果也就不同，能做到扬长避短时，也就达到了人车合一的境界。（在这里排除板车）
五 学习超级起步。
1,↑(起喷)
2,→(或←)+shift
3,←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步